振動摩擦焊接是汽車內飾產品完成工藝的一種工藝處理機，振動摩擦焊對于焊接不規則、形狀復雜工件有一定的優勢，有效的提高了生產效率。振動摩擦焊接即是通過將熔接工件，在加壓模式下相互摩擦，能量沿溶接口部位穿到生熱而融化，繼而在保壓狀態下冷卻固化完成，焊接件的焊接口的強度相當于本體的強度。

振動摩擦焊接機在汽車上的應用最主要的體現在發動機進氣系統、內外飾件及車燈。進氣岐管目前基本上都是采用的都是PA加玻纖增強的材料，而就目前的工藝來講只有振動摩擦能夠達到焊接要求，不管是從氣密，爆破壓力強度上來講都是其它連接方式所不能實現的。就車燈來講，以前大多用熱板焊，而近年來許多廠家開始轉用振動摩擦焊接方式，主要是由于振動摩擦焊接溢料少(外觀對車燈來講尤為重要)，焊接周期短，大大提高了生產效率，強度也能達到要求。

功能特點：

1.軌跡式摩擦熔接，能有效控制相對加工物在緊密的模具內作圓形軌跡的焊接加工，相較于線性摩擦原理，在圓形加工物上無法充分焊接圓周任一角落。

2.高剛性機身結構與整體封裝的外罩，配合吸音隔離噪音組裝，能有效抑制加工時的抖動與高噪音分貝。

3.精密線性滑軌的加工模具，使得加工成品上下錯模減少，達到驗收值。

4.不須高價位的加工模具，省去模具質量與配重的技術門坎。

5.針對如PP、尼龍、塑鋼等添加玻纖材質能有效焊接。

機械結構：

1. 振動板

2. 彈簧

3. 左、右電磁鐵

4.上治具

5. 臺面

6. 焊件

通常將振動板、彈簧和左右電磁鐵稱做振動頭。它是一種電磁振動發生器。